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聚焦智能制造 我國工程機(jī)械行業(yè)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長

在汽車產(chǎn)銷量連續(xù)15個(gè)月同比下滑，機(jī)械工業(yè)勉強(qiáng)保持平穩(wěn)的態(tài)勢下，工程機(jī)械行業(yè)卻“一枝獨(dú)秀”，銷量增速自7月份開始連續(xù)3個(gè)月重回兩位數(shù)增長，行業(yè)需求韌性和景氣度持續(xù)超預(yù)期。2019年9月中國挖掘機(jī)械市場概況，根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，挖掘機(jī)9月份銷量15799臺，同比增長17 8%，國內(nèi)市場銷量13182臺，同比增長12 5%，出口銷量2617臺，同比增長 ...

輕量化攪拌車你了解多少?陜汽軒德6系，重汽T5G輕量化攪拌車都很不錯(cuò)！

眾所周知，混凝土攪拌車的主要發(fā)展方向是安全和輕量化，輕量化攪拌價(jià)格雖然相對較高，但是這絲毫不會影響用戶對它的喜愛，既然如此，那么輕量化攪拌車有哪些優(yōu)點(diǎn)呢?輕量化攪拌車優(yōu)點(diǎn)：1 整車重量輕量化，節(jié)能環(huán)保，輕量化攪拌車的底盤整備質(zhì)量比一般的攪拌車要輕很多，然后再搭上輕量化的上裝，在行業(yè)中就更加具有優(yōu)勢，輕量化的設(shè)計(jì)還能降低整車的油耗...

噴油器2年就報(bào)廢 “小油”到底有啥害處

“小油”是人們再熟悉不過的消費(fèi)品，在運(yùn)費(fèi)低靡的當(dāng)下更是“降本增效”的捷徑。近期我采訪到了一位汽修朋友，他告訴我在實(shí)施“國六”后，加注“小油”將會在很短時(shí)間內(nèi)損壞噴油器，導(dǎo)致車輛動力下降，甚至無法正常運(yùn)營。“小油”=私煉油+盜搶油，噴油器2年就報(bào)廢 “小油”到底有啥害處，　　開卡車的朋友都知道，“小油”一般指的是私營煉油廠所生產(chǎn)的燃...

專用車行業(yè)如何做強(qiáng)?來聽聽大咖怎么說

近年來，伴隨著新版GB1589、GB7258等法規(guī)的實(shí)施和推進(jìn)，國內(nèi)的專用車、掛車市場發(fā)生了很大的變化。一方面，政府持續(xù)實(shí)施放管服改革，為企業(yè)“松綁”，另一方面，環(huán)保、安全等法規(guī)監(jiān)管的力度持續(xù)增大——這為踏踏實(shí)實(shí)做技術(shù)的企業(yè)創(chuàng)造了很好的生存空間。由中國汽車技術(shù)研究中心主辦的中國專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在武漢隆重召開，來自國家信息中心、交通部，以...

整車在前，零部件在后 中國卡車的困局

大家都知道，卡車是由上萬個(gè)零部件組成的，零部件的質(zhì)量與性能如何，直接關(guān)系到卡車的性能。零部件強(qiáng)，則整車強(qiáng)，零部件弱，則整車弱。凡事都有兩面，國際大品牌的零部件裝車，確實(shí)提升了我們國產(chǎn)卡車的性能。但是我們仔細(xì)想一想，為什么裝配的不是國產(chǎn)本土品牌的零部件?原因有兩個(gè)：一是零部件產(chǎn)品質(zhì)量與性能根本，國產(chǎn)品牌的零部件，性能差強(qiáng)人意，確實(shí)...

最新的這幾款盤剎氣囊橋都有啥亮點(diǎn)?

根據(jù)GB7258的要求，自2020年1月1日起，三軸欄板、倉柵掛車必須配備氣囊橋和盤式制動器，隨著政策落地日期的逼近，目前行業(yè)中主流廠商都把宣傳中心放在了盤剎氣囊橋上，今天我們就來看看不同品牌各自的亮點(diǎn)是什么。● 氣囊懸掛,BPW：AL氣囊+高彈性彈簧梁,談到氣囊橋的特點(diǎn)，人們第一個(gè)想到的就是“自重輕”。在剛剛結(jié)束的2019中國國際商用車展覽會中，BPW...

中國商用車展觀察：各車企為何集體轉(zhuǎn)戰(zhàn)專用車?

為了奪取專用車這塊巨大的蛋糕，各車企除了參展數(shù)量上創(chuàng)下新高外，在質(zhì)上也拿出了十足的誠意。除了一汽解放四款專用車中包含一輛國六燃油動力的車型外，五大車企展出的專用車，全部為純電動產(chǎn)品。畢竟在市政作業(yè)領(lǐng)域，環(huán)保要求嚴(yán)苛，準(zhǔn)入門檻很高，純電動力在環(huán)保方面有絕對性優(yōu)勢。另外，專用車作業(yè)區(qū)域固定、時(shí)間范圍固定，可以完美規(guī)避電動車飽受詬病的...