工信部發(fā)布申報第320批新車公告，有近百款混凝土攪拌運(yùn)輸車申報在榜，其中混凝土攪拌運(yùn)輸車94款，混凝土攪拌運(yùn)輸半掛車1款，混凝土攪拌運(yùn)輸車底盤2款。
從企業(yè)來看，本次申報的混凝土攪拌運(yùn)輸車，一共涉及28家企業(yè)，既有整車類重卡主機(jī)廠，也有改裝性質(zhì)的專用企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。
從品牌來看，唐山亞特專用車汽車數(shù)量最多，本次公告有13款混凝土攪拌車申報在榜;其次是重汽豪沃和重汽汕德卡，各有9款混凝土攪拌車申報在榜;蕪湖中集瑞江和三一汽車并列第三位，各有7款混凝土攪拌運(yùn)輸車申報在榜;洛陽中集凌宇和神州永達(dá)汽車并列第四位，各有5款混凝土攪拌車申報在榜。
但若從集團(tuán)來看，則是重汽攪拌運(yùn)輸車申報數(shù)量最多，旗下有豪沃牌、汕德卡牌、豪曼牌、運(yùn)力牌、青專牌，對應(yīng)數(shù)量為9款、9款、1款、3款、3款，累計上榜25款混凝土攪拌車，占比超1/4。由此可見，重汽對這一細(xì)分市場志在必得。
值得注意的是，這97款攪拌運(yùn)輸車中，多數(shù)車輛是專用車企業(yè)在卡車底盤改裝而成。這些攪拌運(yùn)輸車至少有一半采用的是重汽底盤，有豪沃、豪瀚、汕德卡和斯太爾。另外有部分底盤來自東風(fēng)、解放、福田、華菱、紅巖和日野等。
既然重汽車型最多，重汽底盤也最多，配套的發(fā)動機(jī)也多以重汽為主，如重汽MC系列發(fā)動機(jī) 和D10系列發(fā)動機(jī) ，其中MC11.44-60發(fā)動機(jī)提供最大功率440馬力。其次便是濰柴發(fā)動機(jī)，WP7、WP9H、WP10、WP10H、WP12等為攪拌運(yùn)輸車提供豐富動力選擇。
另外，福田康明斯、漢馬動力配套數(shù)量也比較突出，其中福康發(fā)動機(jī)配套的3款混凝土攪拌車實現(xiàn)了國六排放，X12NS6B440發(fā)動機(jī)提供最高440馬力功率。
從排放來看，本批次的混凝土攪拌運(yùn)輸車以國五排放居多，國六車型占比約三成。配套的國六發(fā)動機(jī)，有錫柴奧威CA6DL、重汽MC系列、福田康明斯X12N、大柴CA6DK1、濰柴WP10H等。
本批次公告上榜的所有混凝土攪拌車整車，攪動容量都在8立方米及以下。
第320批新車公告被列入的97款攪拌運(yùn)輸車如下：
