發(fā)動機大修是誰都不想遇見的，那么發(fā)動機在大修之后需要注意檢查哪些部位，才能使發(fā)動機正常工作，避免不會再次出現(xiàn)問題而產生損失甚至是大修呢?

　　發(fā)動機經過大修之后，可能很多司機師傅還不知道應該如何檢查車輛，所以今天小編就為司機師傅簡單講解一下，發(fā)動機經過修理重新裝上車輛后，需要注意哪幾點來確定車輛發(fā)動機處于一個正常的工作狀態(tài)。

攪拌運輸車專用發(fā)動機

　　首先我們需要確定的是，發(fā)動機在維修完成裝配后，氣門間隙以及活塞密封性等部件配合問題是不需要司機師傅擔心的，只要是在正規(guī)服務站或維修廠維修，維修師傅都會將配合間隙等調整至規(guī)定狀態(tài)。

　　司機師傅要做的其實就是上車打火，觀察車輛運行狀態(tài)，比如車輛是否容易啟動，怠速是否平穩(wěn)正常，發(fā)動機有沒有異響或異常的抖動，排氣有沒有冒煙就可以。

　　上述問題都不存在時，司機師傅就可以通過下面幾點來檢查發(fā)動機的裝配是否完善。

　　一.通過儀表盤查看怠速以及行駛時機油壓力是否處在一個正常值。(拿不準可以查看隨車使用手冊或咨詢服務站維修師傅，具體數(shù)值以車輛標準值為準)

　　二.查看發(fā)動機的機艙、機蓋、管路等連接部分有沒有出現(xiàn)滲油或漏油現(xiàn)象。

　　三.檢查油管是否安裝緊固，確定沒有滲漏現(xiàn)象。

　　四.檢查連接水管是否接好，有沒有漏水現(xiàn)象。

　　檢查好以上幾點都沒有問題后，司機師傅們就可以放心大膽的上路行駛了，不過還有一點對司機師傅很重要的事情就是在發(fā)動機大修之后是需要重新進行磨合的，各部位的運動摩擦件需經過1000-2000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合關系。因此在磨合期需要注意以下幾點：

　　1.注意無論幾擋轉速表一定要控制在3000轉之內。

　　2.冷啟動時最好應使表指針預熱到刻度線中間，水溫最好達到40℃以上再上路。

　　3.必須按車型的載重規(guī)定減載，不超過規(guī)定載重量的70%為宜。

　　4.急剎車對發(fā)動機、制動系統(tǒng)和底盤的沖擊損傷都很大。行車中應提前處理情況，減速減擋;如確實有突發(fā)情況需要緊急剎車，也應盡可能先踩下離合器踏板，以減少發(fā)動機的沖擊損傷。